LA PATRULLA SIRIUS

Feliz Año Nuevo. Llevo varios meses sin escribir en el blog.Por unas razones u otra no he visto cosas interesantes o si las he visto ya estaban publicadas. Pero esta navidad estando en la sala de espera del dentista leí un artículo muy interesante sobre la Patrulla Sirius. Pues manos a la obra, buscar información y fotos sobre el tema y aquí os dejo un pequeño resumen de estos "Super-Hombres y Super-perros". LA PATRULLA SIRIUS

La Siriuspatruljen es una patrulla que tiene por misión proteger su soberanía sobre Groenlandia. Para ello, recorren un aréa de 160.000 Km cuadrados mediante un equipo de seis perros y dos hombres de la Real Armada Danesa. Los perros, usados en trineos para cubrir enormes distancias, son elementales para el patrullaje. El motor de un vehículo podría detenerse, pero el corazón de estos animales no. Toleran hasta -55 grados bajo cero. Además: se detienen en precipicios, avanzan en la oscuridad o la niebla, guiados de su impecable instinto. Y avisan - si hay alguno merodeando - la proximidad de osos polares. Sin embargo, no tienen jubilación. Cuando son viejitos, tras recorrer miles de Km y serles de utilidad a la patrulla policial (algunos recorren más de 40.200 Km) se los sacrifica.

Su destino, a tan noble tarea, es la única recompensa de la que el ser humano sabe otorgar a los animales: la muerte.

Siempre se dice que el perro es el mejor amigo del hombre, me pregunto si la frase sirve para el hombre: si el hombre es el mejor amigo del perro. Fuente fotos: National Geographic.

PRESENTACIÓN DE JTG

No hay que decir que hoy día las noticias vuelan. Ha sido enterarse Jordi Tarrés que la OSSA fue presentada en Motril y que a raiz de aquella presentación se modificaron algunas cosas de la moto y no lo ha dudado, ha mandado su JTG.

Una de la tarde, en la cabeza vuela salir con la moto, y mi hermano me dice por que no vamos a Motril, en ese momento suna el teléfono, me llama Tarrés y me comunica que ya ha mandado la JTG a Motos Pady, que queda en nuestras manos la prueba dinámica.
La tarde se presentó buena, una temperatura excelente para la práctica del TRIAL. En las zonas todos los técnicos de la zona: Pepe, Miguel, Paco, José María, Sergio, Sergio(Pady)(los dos son Padial), Bienbenido, Rubén , el de la Beta (perdón pero no recuerdo como se llama) y un presente.
La moto empezó con miedo bajo la atenta mirada de los técnicos antes comentados. Las zonas que predominan en Motril son de tierra con alguna pierdra suelta, y más si pasa una moto de enduro.
En el apartado técnico de la moto prodría comentar mucho, pero cuando ya exíste algo bueno es mejor decir donde: TODOTRIAL.
Después de esto lo mejor es entrar en los comentarios del grupo. A primera vista la moto es bonita es un cóctel de las actuales, pero ¿Qué moto no lleva piezas de otra o incluso comparten ingeniero?, quizá Montesa,hay dejo la pregunta.
El comentario generalizado era, que es una moto que le falta aún bastante por evolucionar, aunque sabemos que es una motos de pruebas ya ha pasado por muchas manos, la moto no sonaba bién y el embrage costaba regularlo,problemas de la juventud.
A mi personalmente me gustaba más la estética de la OSSA, pero es cuestión de gustos. Una cosa que me gustaría comentar es sobre la llanta trasera con anclaje central de radios, esto parece algo nuevo pero tengo que recordar que a finales de los 90 ya existia este tipo de llante en el trial y concretamente en la Montesa 307
Algo muy bueno es que Tarrés ha realizado un proyecto muy bonito, y tenemos otra marca en el mercado,que tenga futuro es ya otra cosa, pero ¿tiene futuro el TRIAL?
De esa pregunta podemos hablar otro día.......
Hasta la próxima presentación.
Gracias a Pady Motos (Ruben y Sergio)
Tengo una duda, ¿Cómo irá esta moto en las piedras de Vélez........?
FOTOS